酸堿廢氣處理流程應(yīng)用于電鍍車間案例。電鍍車間在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的有毒有害廢氣，會(huì)對(duì)周邊環(huán)境及工人健康會(huì)造成一定影響，公司領(lǐng)導(dǎo)十分注意環(huán)境的保護(hù)，計(jì)劃安裝一整套酸堿廢氣處理設(shè)備來凈化，我司應(yīng)邀對(duì)該項(xiàng)目工程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。電鍍車間需要處理的廢氣，主要產(chǎn)生污染的成份為硝酸霧、氯化氫、硫酸霧、氰化物、鉻酸霧、堿霧等氣體；采用吸收法可以有效去除廢氣中的幾種污染成份，然后再通過其他廢氣處理設(shè)備來配合該設(shè)計(jì)流程達(dá)到凈化空氣達(dá)標(biāo)的最終效果。

方案定制依據(jù)——

（1）業(yè)主提供的與本項(xiàng)目有關(guān)的資料

（2）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》（2015-01-01）

（3）《中華人民共和國大氣污染防治法》（2016-01-01）

（4）環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）

（5）中華人民共和國主席令第72號(hào)《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》

（6）《國家環(huán)境保護(hù)“十三五”計(jì)劃》

（7）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）

（8）《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-1993）

（9）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50483-2009）

（10）《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50019-2003）

（11）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）

（12）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-2009）

（13）《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物控制排放標(biāo)準(zhǔn)》DB13/2322-2016

鍍車間含氰化物廢氣經(jīng)過單獨(dú)收集罩收集起來進(jìn)行統(tǒng)一處理，首先要把含氰廢氣經(jīng)過氧化后破氰，破氰后的廢氣含有酸霧，因此破氰后端要設(shè)置一套中和洗滌塔把酸霧吸收后達(dá)標(biāo)排放，氧化劑選用次氯酸鈉，吸收劑采用氫氧化鈉。電鍍車間在生產(chǎn)過程中，很多工序會(huì)產(chǎn)生鹽酸霧和硫酸霧，由于車間生產(chǎn)線產(chǎn)出的酸霧廢氣量大，所以這部分廢氣要經(jīng)過車間收集罩收集后分為多套處理設(shè)施治理，廢氣經(jīng)過引風(fēng)機(jī)作用下，引入含堿液的洗滌塔內(nèi)進(jìn)行洗滌吸收中和，使含酸廢氣中和后達(dá)標(biāo)排放，吸收劑采用氫氧化鈉。酸堿廢氣處理流程主要的運(yùn)作方式是不斷酸霧廢氣由風(fēng)管引入洗滌塔，經(jīng)過填料層，廢氣與氫氧化鈉吸收液進(jìn)行氣液兩相充分接觸吸收中和反應(yīng)，酸霧廢氣經(jīng)過凈化后，再經(jīng)除霧板脫水除霧后由風(fēng)機(jī)排入大氣。吸收液在塔底經(jīng)水泵增壓后在塔頂噴淋而下，最后回流至塔底循環(huán)使用。酸堿廢氣處理塔分單塔體和雙塔體。采用圓形塔體，用法蘭分段連接而成。具體由貯液箱、塔體、進(jìn)風(fēng)段、噴淋層、填料層、旋流除霧層、出風(fēng)錐帽、觀檢孔等組成。

酸堿廢氣處理流程被廣泛應(yīng)用于化工、電子、冶金、電鍍、紡織（化纖）、食品、機(jī)械制造等行業(yè)過程中排放的酸、堿性廢氣的凈化處理。如調(diào)味食品、制酸、酸洗、電鍍、電解、蓄電池等。